• আন্তর্জাতিক মাতৃভাষা দিবস। • বাংলা ভাষা আন্দোলন ছিল তদানীন্তন পূর্ব পাকিস্তানে (বর্তমান বাংলাদেশ) সংঘটিত একটি সাংস্কৃতিক ও রাজনৈতিক আন্দোলন। ১৯৪৮ সালে পাকিস্তান সরকার ঘোষণা করে যে, উর্দুই হবে পাকিস্তানের একমাত্র রাষ্ট্রভাষা।
অনুমতি ছাড়া এই ওয়েবসাইটের কোনও অংশ লেখা বা ছবি নকল করা বা অন্য কোথাও প্রকাশ করা বেআইনি No part or content of this website
may be copied or reproduced without permission.
এর আগে বেতন কাটার বিজ্ঞপ্তি জারি করে বন্ধের দিনে সরকারি কর্মীদের হাজিরা নিশ্চিত করার চেষ্টা করেছিলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। এ বার দোকান খোলা রাখতে ইনামের কথা ঘোষণা করলেন তিনি। বুধবার মুখ্যমন্ত্রী বনধ-বিরোধী দোকানিদের জন্য কিছু কর মকুবের কথা ঘোষণা করেন। পাশাপাশি কারা দোকান বন্ধ রেখেছেন, থানা ধরে সেই হিসেবও চাওয়া হয় মহাকরণ থেকে। যদিও স্পষ্ট কোনও শাস্তির কথা এ দিন মুখ্যমন্ত্রী জানাননি।
এ দিন মহাকরণে দাঁড়িয়ে মুখ্যমন্ত্রী যখন কর মকুবের কথা শোনাচ্ছেন, তখন তাঁর পাশেই দাঁড়িয়ে ছিলেন কলকাতার মেয়র শোভন চট্টোপাধ্যায়। তাঁর দিকে তাকিয়ে মমতা বলেন, “যাঁরা সকাল থেকে দোকান খুলে রেখেছেন, পুরসভার তরফে তার একটা সমীক্ষা করার জন্য মেয়রকে অনুরোধ করব।”
বাজেট বরাদ্দের অভাব ছিল না। কিন্তু সেই টাকার সিংহভাগ খরচই করতে পারল না মেট্রো রেল। ফলে চারটি মেট্রো প্রকল্পের তিন হাজার কোটি টাকার বেশি ফেরত চলে গেল। এ ব্যাপারে রেল কর্তৃপক্ষের অভিযোগের তির মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সরকারের দিকেই। তাঁদের দাবি, রাজ্যের জমি নীতির গেরোয় পড়েই অন্তত তিনটি প্রকল্পের কাজ এগোতে পারছেন না তাঁরা।
রাজ্য সরকারকে দুষেছেন রেল প্রতিমন্ত্রী অধীর চৌধুরীও। তিনি বলেন, “কেন্দ্র টাকা দেয় না বলে রাজ্য বার বার যে অভিযোগ তুলছে, তা মিথ্যা প্রমাণিত হল। এর পরে আমরা কী করে বাংলার জন্য টাকা চাইব? শিল্প আর সামাজিক উন্নয়নে রাজ্য সরকার যে উৎসাহী নয়, তা-ও এই ঘটনায় স্পষ্ট হয়ে গেল।” অধীরের এই অভিযোগ নিয়ে মুখ খুলতে রাজি হননি প্রাক্তন রেলমন্ত্রী মুকুল রায়। মন্তব্য করতে চাননি রাজ্যের ভূমি ও ভূমি রাজস্ব প্রতিমন্ত্রী স্বপন দেবনাথও। তিনি বলেন, “জমির বিষয়টি খোঁজ নিতে হবে। এ নিয়ে এখন কিছু বলব না।” উল্লেখ্য, এর আগে জমির গেরোয় পড়ে কলকাতা-শিলিগুড়ি জাতীয় সড়ক চওড়া করার প্রকল্পের টাকাও খরচ করতে পারেনি ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি।
ভগীরথের প্রত্যাবর্তন।
মালয়েশীয় সংস্থা এয়ার এশিয়ার হাত ধরে ফের বিমান পরিবহণের ব্যবসায় ফিরছে টাটা গোষ্ঠী। যার কর্ণধার জে আর ডি টাটার উদ্যোগেই ১৯৩২ সালে ভারতের আকাশে প্রথম ডানা মেলেছিল কোনও ভারতীয় সংস্থার উড়ান। পরে ওই সংস্থা পরিচিত হয় এয়ার ইন্ডিয়া হিসেবে।
বুধবার এই গাঁটছড়ার কথা ঘোষণা করে এয়ার এশিয়া জানিয়েছে, নতুন এই যৌথ উদ্যোগ গড়তে বিদেশি বিনিয়োগ উন্নয়ন পর্ষদের কাছে ইতিমধ্যেই আবেদন জানিয়েছে তারা। এই উদ্যোগে ৪৯% অংশীদারি থাকবে মালয়েশীয় সংস্থাটির। পরিচালনার বিষয়টিও হাতে রাখবে তারা। ৩০% শেয়ার থাকবে টাটাদের হাতে। আর বাকি ২১ শতাংশের মালিক হবে অরুণ ভাটিয়ার হিন্দুস্তান অ্যাভিয়েশন। যাদের ব্যবসা বিমানের যন্ত্রাংশ তৈরি। ১১৮টি বিমান নিয়ে এশিয়ায় বৃহত্তম সস্তার বিমান পরিষেবা সংস্থা এয়ার এশিয়ার কর্ণধার টনি ফার্নান্ডেজ বলেন, “কয়েক বছর ধরেই ভারতে বিমান পরিষেবার গতি-প্রকৃতির দিকে নজর ছিল। মনে হয়েছে, এ দেশে লগ্নির এটাই আদর্শ সময়।” সংস্থা সূত্রে খবর, চেন্নাইকে কেন্দ্র করে তারা ভারতে বিমান চালাতে আগ্রহী। ইতিমধ্যেই নিয়মিত আন্তর্জাতিক উড়ান থাকায় অভ্যন্তরীণ উড়ান চলতে পারে কলকাতা থেকেও। 
সে বার প্রেসিডেন্সি কলেজে মাতৃভাষা ভাষা দিবসে নানা অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিলেন সোহিনী ঘোষ ও তাঁর বন্ধুরা। সোহিনীর বাড়ি বাঁকুড়ায়। কথাবার্তায় আঞ্চলিক টান স্পষ্ট। সে জন্য বন্ধুদের কাছ থেকে অহরহ খোঁটা শুনতে হত। প্রেসিডেন্সির প্রাক্তনী সোহিনী বলেন, “ভাষা দিবসে সে বার সকলে মিলে আমার ভাইয়ের রক্তে রাঙানো একুশে ফেব্রুয়ারি গাইছিলাম। মনে হয়েছিল, মাতৃভাষা নিয়ে সকলের এত আবেগ। অথচ, আমার উচ্চারণ বিধিতে আঞ্চলিক ছাপ থাকায় কত না হেনস্থা হতে হয়।” সোহিনী এখন মুখের ভাষা বদলে ফেলেছেন। শুধু আজও দেশের বাড়ি গেলে প্রাণ খুলে পুরনো টানে কথা বলেন সকলের সঙ্গে।
এ যেন ঘরের মধ্যে ঘর।
বাংলাতেই কথা বলে পুরুলিয়া, জলপাইগুড়ি, দিনাজপুর, মালদা, মুর্শিদাবাদ, বসিরহাটের মানুষ। যদিও প্রত্যেকের রয়েছে নিজস্ব উচ্চারণবিধি, শব্দ ও তার ব্যবহার। শহর কলকাতা বা তার সংলগ্ন এলাকার একটাই বাংলাভাষা। বিবেকানন্দ যাকে বহু দিন আগে ‘কলকেতার ভাষা’ বলেছিলেন। ব্যঙ্গ-বিদ্রূপ এড়াতে জেলার ছেলেমেয়েরা দ্রুত বদলে ফেলেন তাঁদের ‘মাতৃভাষা।’ 
সদ্যপ্রকাশিত একটি আমেরিকান বেস্টসেলারে মজেছেন রাজ্য গোয়েন্দা পুলিশের এক প্রাক্তন কর্তা। নাসিম তালেবের বই ‘অ্যান্টি-ফ্রেজাইল: থিংস দ্যাট গেন ফ্রম ডিজঅর্ডার’। যা বলছে, অস্থিরতা বা বিশ্ৃঙ্খলার মধ্য দিয়েও কেউ কেউ নতুন করে ঘুরে দাঁড়ায়। ভাঙনের মধ্যে দিয়েই গড়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়। সিআইডি-তদন্তের কার্যকারিতা নিয়ে খাস হাইকোর্টের অনাস্থার পটভূমিতে এই আশাবাদই ভরসা রাজ্যের ওই পোড়খাওয়া গোয়েন্দা-কর্তার।
বিস্তর তদন্তের বোঝায় ন্যুব্জ রাজ্য পুলিশের এই সংস্থাটি। তাদের দক্ষতা নিয়েও প্রশাসনের ঘরে-বাইরে প্রশ্ন। হাইকোর্ট গুড়াপের হোমে মহিলাদের অপমৃত্যুর তদন্তভার কেড়ে নিয়ে সিবিআইকে দেওয়ায় সিআইডি-কে নিয়ে সেই প্রশ্নগুলি আরও জোরালো ভাবে উঠে এসেছে। অথচ প্রায় অর্ধেক পদই খালি এমন একটা সংস্থার কপালে অদক্ষতার তকমা জুটলেও, দক্ষতার দাওয়াই নিয়ে যে মহাকরণ ভাবিত নয়, তা স্পষ্ট করে দিয়েছেন রাজ্যের স্বরাষ্ট্রসচিব বাসুদেব বন্দ্যোপাধ্যায়। তিনি জানান, আলাদা করে সিআইডি-র সমস্যা নিয়ে তাঁর কাছে অভিযোগ আসেনি। এখনই সিআইডি-র পরিকাঠামো বাড়ানোর বিষয় নিয়ে কোনও ভাবনা-চিন্তা নেই।”
• 
