| আজকের দিনে |
• ১৮২৩: কলকাতা বন্দর থেকে ছাড়ল ভারতে
নির্মিত প্রথম বাষ্পচালিত পোত ‘ডায়ানা’।
 
• ১৯৬৯: ইংল্যান্ড ক্রিকেটার
অ্যালান মুলালির জন্ম।
• ১৯৭৩: ইতালীয় ফুটবলার
ক্রিশ্চিয়ান ভিয়েরির জন্ম। |
|
|
|
| আজকের জন্য |
পাক্ষিক |
শ্রেণিবদ্ধ |
 |
 |
অনিবার্য কারণবশত এখন থেকে
আর পাত্র-পাত্রী প্রকাশিত হবে
না।
এর জন্য আমরা ক্ষমাপ্রার্থী। |
|
|
|
যতটুকু বিশ্রাম পাওয়ার কথা ছিল দুর্ঘটনাগ্রস্ত কালকা মেলের ওয়াপ-৭ ইঞ্জিনের, তা তাকে দেওয়া হয়নি। বিশ্রামের ফাঁকে প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করাও সম্ভব হয়নি।
দিল্লি থেকে কালকা, কালকা থেকে হাওড়া, আবার হাওড়া থেকে কালকা একটানা ছুটেই চলেছে সেই ইঞ্জিন। কালকা মেলের দুর্ঘটনার দেড় দিনের মধ্যে সম্ভাব্য কারণ হিসেবে দুর্ঘটনাস্থলে দাঁড়িয়ে রেল কর্তারা তুলে ধরলেন এই তথ্য।
রেলকর্তাদের মতে, প্রতিটি দূরপাল্লার যাত্রার পরে ইঞ্জিনকে কিছুটা বিশ্রাম দেওয়ার কথা। সেই সময় তার চাকা থেকে শুরু করে অন্য সব যন্ত্রপাতি পরীক্ষা করার কথা। বিশ্রামের সময় না-মেলায় কালকা মেলের ওই ইঞ্জিনের সেই সব পরীক্ষা করা সম্ভব হয়নি বলে সোমবার রেল মন্ত্রক সূত্রে জানা গিয়েছে। রেল অফিসারদের একাংশের বক্তব্য, যত ট্রেন চলছে, তার তুলনায় ইঞ্জিনের সংখ্যা কম। ফলে প্রয়োজনীয় বিশ্রাম দেওয়া যাচ্ছে না দূরপাল্লার ট্রেনের ইঞ্জিনগুলিকে।
রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান বিনয় মিত্তল সোমবার দাবি করেছেন, রেল লাইনে কোনও সমস্যা ছিল না। ফিশপ্লেট পরীক্ষা করে দেখা গিয়েছে, তা-ও ঠিকঠাক ছিল। সিগন্যাল ব্যবস্থায় কোনও সমস্যা ছিল না বলেই প্রাথমিক তদন্তে জানা গিয়েছে।
চাদরে ঢাকা পরপর লাশ। তার মধ্যে সারা রাত ধরে পাগলের মতো ভাইকে খুঁজেছে তেরো বছরের মেয়েটা।
চাদর সরিয়ে দেখেছে লাশের মুখ। মিলছে না, মিলছে না। আশা চুইয়ে পড়েছে মনের কোণে। তা হলে বোধহয় ভাইটা...।
এ ভাবেই রাত কাবার।
কিন্তু দিনের আলোর সঙ্গে সঙ্গে নিভে গেল তার আশার আলো। ভোরবেলা সে খুঁজে পেল তার দশ বছরের ভাইকে। মৃতদেহের সারির মধ্যেই।
আর নিজেকে ধরে রাখতে পারেনি সাহানা। চিৎকার করে কেঁদে ওঠে সে।
কী ঘটেছিল রবিবার দুপুরে? কাঁদতে কাঁদতে বলে ওঠে সাহানা, “নীচের বার্থে শুয়ে ছিল শেহজাদ। হঠাৎ তীব্র ঝাঁকুনি। ছিটকে গেল কামরার অন্য দিকে।” সেই শেষ। আর ভাইকে দেখতে পায়নি সাহানা।
দিল্লি থেকে মা-বাবা-ভাইয়ের সঙ্গে দিন কয়েক আগে কলকাতায় মামার বাড়িতে এসেছিল সে। শনিবারের দুপুরটা লণ্ডভণ্ড করে দিল সাহানার জীবন। 
রেল দুর্ঘটনাস্থলে রেল প্রতিমন্ত্রী মুকুল রায়ের না-যাওয়া নিয়ে বিতর্ক বাধল।
অসমের রঙ্গিয়ায় রবিবার রাতে গুয়াহাটি-পুরী এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হওয়ার খবর আসার পরে মুকুলবাবুকে ‘প্রয়োজনে’ ঘটনাস্থলে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংহ। পূর্ণমন্ত্রী না-থাকায় রেল মন্ত্রক এখন প্রধামন্ত্রীর হাতেই রয়েছে। কিন্তু সোমবার মুকুলবাবু অসমে দুর্ঘটনাস্থলে না-গিয়ে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ ‘উপেক্ষা’ করেছেন কি না, এই নিয়েই প্রশ্ন তুলতে শুরু করেছে রাজনৈতিক শিবির। দেশের প্রধান বিরোধী দল সরাসরিই বলেছে, প্রধানমন্ত্রী এখন এমনই ‘অসহায়’ যে, তিনি নির্দেশ দিলেও এক জন প্রতিমন্ত্রী তা ‘অবজ্ঞা’ করেন! মুকুলবাবু অবশ্য জানিয়েছেন, তিনি ঘটনাস্থলে যেতেই চেয়েছিলেন। 
এসেছিলেন ইঞ্জিনিয়ারিং পড়ার জন্য কাউন্সেলিংয়ে যোগ দিতে। সারা দিন সল্টলেক স্টেডিয়ামের কাউন্সেলিং কেন্দ্রে অপেক্ষা করার পরে ছাত্রছাত্রীদের অনেকেরই কপালে জুটল পুলিশের লাঠি। চলল ভাঙচুর। অবরোধ করা হল ই এম বাইপাস। জয়েন্ট এন্ট্রান্সের কাউন্সেলিং ঘিরে এই ধুন্ধুমার কাণ্ডে সোমবার রাতে ওই স্টেডিয়াম এবং আশপাশের এলাকা উত্তপ্ত হয়ে ওঠে। এই ঘটনার জন্য দুঃখ প্রকাশ করে রাতেই ছাত্র-অভিভাবকদের কাছে ক্ষমা চেয়ে নেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
সোমবার ছিল এ বারের জয়েন্ট এন্ট্রান্সের কাউন্সেলিংয়ের প্রথম দিন। ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে মোট আসনের পাঁচ শতাংশ আসনে আর্থিক দিক থেকে অসমর্থ পড়ুয়াদের সুযোগ দেওয়ার কথা। সংখ্যাটা প্রায় ১৫০০।
ইতিহাস বলছে, প্রতি বছরের মতোই ‘শহিদ দিবস’। দলের নেতা-সমর্থকদের একাংশ বলছেন, বিধানসভা ভোটে বিপুল জয়ের ‘বিজয়োৎসব’। তিনি নিজে বলছেন, সাধারণ মানুষকে ‘ধন্যবাদ জ্ঞাপনে’র সভা।
আপাতদৃষ্টিতে এই তিন অভিধাই ঠিক। কিন্তু ২০১১ সালের একুশে জুলাইয়ের সভা আসলে মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সরকারের দু’মাসের রিপোর্ট-কার্ড পেশ করার মঞ্চও বটে। যে মঞ্চ থেকে তিনি জানাতে চান, জঙ্গলমহল এবং পাহাড় এ রাজ্যের দু’টি বৃহত্তম সমস্যার সমাধান করে ফেলেছে তাঁর সরকার! ক্ষমতায় আসার অব্যববহিত পরেই মমতা বলেছিলেন, তিনমাসের মধ্যেই পাহাড় এবং জঙ্গলের সমস্যা মেটাবেন। 
