• ১৯৩২: অভিনেত্রী মহজবীন বানো ওরফে মীনা কুমারীর জন্ম। নিজের অভিনয় জীবনের ত্রিশ বছরে তিনি মোট ৯০টি চলচ্চিত্রে কাজ করেছেন। বেদনার্ত চরিত্রে অভিনয়ের জন্য চলচ্চিত্র জগতে তিনি ‘দ্য ট্র্যাজেডি কুইন’ নামে পরিচিত।
অনুমতি ছাড়া এই ওয়েবসাইটের কোনও অংশ লেখা বা ছবি নকল করা বা অন্য কোথাও প্রকাশ করা বেআইনি No part or content of this website
may be copied or reproduced without permission.
অর্ধেক দেশ যখন অন্ধকারে ডুবে, তখন বিদ্যুৎ মন্ত্রক ছাড়লেন সুশীলকুমার শিণ্ডে। মঙ্গলবার কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার রদবদলে তাঁর ঠাঁই হল স্বরাষ্ট্র মন্ত্রকে। স্বরাষ্ট্র মন্ত্রক থেকে পালানিয়াপ্পন চিদম্বরম গেলেন প্রণব মুখোপাধ্যায়ের ছেড়ে যাওয়া অর্থ মন্ত্রকে। আর বিদ্যুৎ মন্ত্রকের অতিরিক্ত দায়িত্ব পেলেন কোম্পানি বিষয়ক মন্ত্রী বীরাপ্পা মইলি। প্রণববাবুর বিদায়ের পরে মন্ত্রিসভার রদবদল অনিবার্যই ছিল। আগামী সপ্তাহে সংসদের বাদল অধিবেশন শুরুর আগে সেটা সেরে ফেললেন প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংহ। তবে কংগ্রেস সূত্রের মতে, আরও এক দফা রদবদল হবে সংসদের অধিবেশন শেষ হওয়ার পরে। প্রণববাবুর জায়গায় লোকসভার নতুন নেতার নামও ঘোষণা করতে হবে। সেই দায়িত্ব সম্ভবত পেতে চলেছেন শিণ্ডে। শীঘ্রই কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার সংসদ বিষয়ক কমিটির বৈঠক ডেকে এই ঘোষণা করা হবে বলে কংগ্রেস ও সরকারি সূত্রের খবর। 
বছর আড়াই আগে প্রধানমন্ত্রীর দফতর থেকে যখন টেলিফোনে প্রস্তাবটা এসেছিল, তখন বেশ অবাকই হয়েছিলেন কর্নেল ইউনিভার্সিটির বাঙালি অধ্যাপকটি। একেবারে অন্য রকম দায়িত্ব। তবু পূর্বপরিচিত মনমোহন সিংহের কথা ফেলতে পারেননি। তিনি কৌশিক বসু। যাঁকে অর্থ মন্ত্রকের মুখ্য অর্থনৈতিক উপদেষ্টা করে দিল্লিতে নিয়ে এসেছিলেন প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংহ। সে সময় অনেকেই বেশ অবাক হয়েছিলেন। কারণ তিনিই প্রথম ব্যক্তি, মুখ্য অর্থনৈতিক উপদেষ্টার মতো পদে যোগ দেওয়ার আগে সরকারের অন্দরমহলে কাজ করার কোনও অভিজ্ঞতাই যাঁর ছিল না। তবে চ্যালেঞ্জটা নিয়েছিলেন কৌশিকবাবু। প্রায় আড়াই বছর অর্থ মন্ত্রকে কাটানোর পরে আজ নিজের ‘কাজ’ থেকে অবসর নিলেন কৌশিক বসু। আজ শেষ দিনে কিছুটা আবেগপ্রবণও হয়ে পড়েছিলেন বছর ষাটের মানুষটি। অর্থনীতিতে আবেগ থাকে না।
দমদম থেকে গড়িয়া পর্যন্ত সাবেক মেট্রো রেল এখনও ‘সাতটা থেকে দশটা’ সময়ের নির্ঘণ্ট ছেড়ে বেরোতে পারেনি। শুধুমাত্র এক বারই মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় প্রথম দফায় রেলমন্ত্রী হয়ে রাতের শেষ মেট্রোর সময় বাড়িয়েছিলেন কিছুটা। কিন্তু মহানগর কলকাতা ও দূরের যাত্রীদের কথা মাথায় রেখে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো চলবে ভোর পাঁচটা থেকে রাত এগারোটা পর্যন্ত। অর্থাৎ, ১৮ ঘণ্টা। শিয়ালদহ ও হাওড়ার মতো দু’টি ব্যস্ততম স্টেশন ছাড়াও এই মেট্রো ছুঁয়ে যাবে রাজারহাটের তথ্যপ্রযুক্তি তালুককেও। ফলে, যাতায়াত সমস্যা নিয়ে বহু দিন ধরে ভুগতে থাকা এই সেক্টরের কর্মীদেরও রাতে ফেরার সমস্যার অনেকটাই সুরাহা হবে বলে আশা কর্তৃপক্ষের। প্রযুক্তিগত দিক থেকেও উন্নত হবে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর ট্রেনগুলি। ব্রেক কষে প্ল্যাটফর্মে দাঁড়ানোর সময়ে যে বিদ্যুৎ তাপশক্তিতে পরিণত হয়ে নষ্ট হয়, এ ক্ষেত্রে তা হবে না। সেই তাপশক্তিকে ফের বিদ্যুতে রূপান্তরিত করে পাঠানো হবে বৈদ্যুতিক গ্রিডে।
