|
|
|
|
| |
| খরচ বাড়ছে জোকা মেট্রোর, প্রস্তাব তাই যোজনা কমিশনে |
| নিজস্ব সংবাদদাতা |
জোকা-বিবাদী বাগ মেট্রো রেল প্রকল্পের কাজ শুরু হয়ে গেলেও মোমিনপুর থেকে বিবাদী বাগ, এই ৭ কিলোমিটার পথে মাটির উপর লাইন পাতার বাড়তি খরচ নিয়ে সমস্যা দেখা দিয়েছে।
এই প্রকল্পে আগাগোড়াই মাটির উপর স্তম্ভ নির্মাণ করে তার উপর দিয়ে লাইন পাতার সিদ্ধান্ত হয়েছিল। এর খরচ ধরা হয় ২,৬১৯ কোটি টাকা। কিন্তু পরে মোমিনপুর থেকে বিবাদী বাগ পর্যন্ত পুরনো নকশা বদলে মাটির নীচে লাইন পাতার সিদ্ধান্ত হওয়ায় ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে আরও ১,৬০০ কোটি টাকা।
রেলের অন্যতম প্রতিমন্ত্রী মুকুল রায় শনিবার বলেন, “ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে বলে তা মঞ্জুর করার জন্য যোজনা কমিশনের সম্মতি দরকার। প্রস্তাবটি কমিশনের কাছে পাঠানো হয়েছে।” অর্থাৎ কমিশনের সম্মতির আগে রেল বোর্ডও এ নিয়ে কিছু বলতে পারবে না। আগে ধারণা ছিল, মাটির উপর স্তম্ভ গড়ে ২০১৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এই রুটে মেট্রো চলবে। গত ২৯ ডিসেম্বর প্রকল্পটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন রাষ্ট্রপতি প্রতিভা পাটিল।
কলকাতার দক্ষিণ থেকে উত্তরে মেট্রো রেল এবং নির্মীয়মাণ পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো প্রকল্পের পর রেল মন্ত্রকের অধীনে যে ৪টি নতুন মেট্রো রুটের কাজ গৃহীত হয়েছে, তার মধ্যে অগ্রাধিকার রয়েছে জোকা-বিবাদী বাগ রুটের। বামফ্রন্ট সরকারের আমলে সমস্যা ছিল, জোকা থেকে ৬ কিলোমিটার ট্রাম লাইন উপড়ে ফেলে সেখানে মেট্রোর স্তম্ভ নির্মাণের জন্য ট্রাম সংস্থার সম্মতি আদায়। সরকার বদলের পর সে সম্মতি মেলায় কাজ শুরু হয়ে গিয়েছে। ফলে জোকা, ঠাকুরপুকুর বাজার, সখের বাজার, বেহালা চৌরাস্তা, বেহালা বাজার, তারাতলা, মাঝেরহাট ও মোমিনপুর স্টেশন পর্যন্ত স্তম্ভের উপর লাইন পাতার কাজ চলছে। কিন্তু খিদিরপুর স্টেশন থেকে বিবাদী বাগ পর্যন্ত আগের নকশা বদলে কাজ করা নিয়ে সমস্যা তৈরি হয়েছে।
প্রকল্পটির নকশা তৈরি করেছিল রেল মন্ত্রকেরই অধীন সংস্থা রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল)। তারা আগাগোড়া স্তম্ভের উপরই রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। তার ভিত্তিতেই মেট্রো কর্তৃপক্ষ প্রস্তাবটি রেল বোর্ডে পেশ করেন এবং তা বাজেট প্রস্তাবেও গৃহীত হয়।
এর পর নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার পর মেট্রো কর্তারা দেখেন, খিদিরপুর বা হেস্টিংসের মতো ঘিঞ্জি এলাকায় মাটির উপর দিয়ে কাজ চালানো কঠিন। এ ছাড়া, রেড রোড দিয়ে মেট্রোর কাজ হলে সাধারণতন্ত্র দিবসের সামরিক কুচকাওয়াজ কিংবা ঈদের নমাজের মতো গুরুত্বপূর্ণ বার্ষিক অনুষ্ঠান করা নিয়ে সমস্যা হতে পারে। ফলে বিকল্পের খোঁজ শুরু হয়। স্থির হয় এই অংশে মাটির তলা দিয়েই লাইন পাতা হবে।
আরভিএনএল-এর সংশোধিত নকশা অনুযায়ী খিদিরপুরের পর হেস্টিংস স্টেশনের জায়গায় নতুন স্টেশন ভাবা হয়েছে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল। তার পর পার্ক স্ট্রিট। এই স্টেশনটি দক্ষিণ-উত্তর রুটের মেট্রোর পুরনো পার্ক স্ট্রিট স্টেশনের খুব কাছে। দুই স্টেশনের মধ্যে সংযোগও রাখা হবে। বিবাদী বাগের স্টেশনটি হবে বর্তমান মিনিবাস টার্মিনাসের নীচে। |
|
|
|
|
|
