বাস ডিপোর উদ্বৃত্ত জমি বেসরকারি হাতে তুলে দিয়ে পরিবহণ নিগমগুলির আর্থিক হাল ফেরানোর দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রক্রিয়া শুরু হচ্ছে আগামী মাসে। এই পর্যায়ে ‘কলকাতা ট্রাম কোম্পানি’র (সিটিসি) পাশাপাশি ‘কলকাতা রাষ্ট্রীয় পরিবহণ নিগম’-এর (সিএসটিসি) তিনটি ডিপোর জমিও ছেড়ে দেওয়া হবে। দ্বিতীয় পর্যায়ে অবশ্য সরাসরি ডিপোগুলির জমি ছেড়ে দিচ্ছে না সরকার। তার বদলে ডিপোর উপরে বাণিজ্যিক বহুতল গড়ার অনুমোদন দেওয়া হবে বেসরকারি সংস্থাগুলিকে। তবে, বহুতলের ‘গ্রাউন্ড ফ্লোর’ ডিপোর জন্য সরকার নিজের হাতেই রাখবে।
লিজ চুক্তির মাধ্যমে জমি দেওয়ার দু’রকম ‘মডেল’ তৈরি করেছে পরিবহণ দফতর। প্রথম মডেল অনুযায়ী, ডিপোর জন্য প্রয়োজনীয় জায়গা ছেড়ে দিয়ে বাকি জমি লিজ দেওয়া হবে। সিটিসি-র ছ’টি ডিপোর জন্য সেই মতো বিজ্ঞাপন দেওয়া হচ্ছে। দ্বিতীয় মডেল অনুযায়ী, জমি সরাসরি না দিয়ে ডিপোর উপরে বহুতল তৈরির অনুমতি দেওয়া হবে। এই মডেলে আগামী মাসে সিটিসি-র একটি এবং সিএসটিসি-র তিনটি ডিপোর জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হবে। পরিবহণ দফতর সূত্রের খবর, ওই চারটি ডিপো হল: গড়িয়াহাট, ঠাকুরপুকুর, গড়িয়া এবং সরশুনা। এর মধ্যে গড়িয়াহাট ছাড়া বাকি সব ক’টি ডিপোই সিএসটিসি-র। |
স্বভাবতই প্রথম পর্যায়ে জমি দীর্ঘমেয়াদি লিজ চুক্তির মাধ্যমে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত হওয়ায় তার মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে কাঠার হিসেবে। দ্বিতীয় ধাপে চারটি ডিপোয় যে হেতু প্রথম তলের ছাদ বহুতলের জন্য লিজ দেওয়া হবে, তাই তার পরিমাপ করা হচ্ছে বর্গমিটারের হিসেবে। পরিবহণ দফতর সূত্রের খবর, চারটি ডিপোর জন্য মোট ৮৫৬৪ বর্গমিটার জায়গা মিলবে। সিটিসি-র ডিপোর ক্ষেত্রে গ্রাউন্ড ফ্লোরের উচ্চতা থাকবে আট মিটার। সিএসটিসি-র ডিপোগুলির ক্ষেত্রে ওই উচ্চতা থাকবে ৬ মিটার।
পরিবহণ দফতরের এক কর্তা বলেন, “কলকাতার সব জমি বাণিজ্যিক হাতে ছেড়ে দিয়ে লাভ নেই। ভবিষ্যতে সরকারি বাস রাখার জন্যও তো আমাদের জায়গা দরকার হবে। সে কারণেই দ্বিতীয় মডেল অনুযায়ী বহুতলের নীচের অংশ সরকার রেখে দেবে। বাকি অংশ বাণিজ্যিক কাজে লাগাবে ওই সংস্থা।”
পরিবহণ নিগমগুলির আর্থিক হাল ফেরাতে বাস ও ট্রাম ডিপোর উদ্বৃত্ত জমি বেসরকারি হাতে তুলে দেওয়ার প্রস্তাবে গত অগস্ট মাসেই ‘ছাড়পত্র’ দিয়েছিল মন্ত্রিসভার শিল্প ও পরিকাঠামো বিষয়ক সাব কমিটি। সেই মতো প্রথম পর্যায়ে সিটিসি-র ৩৭৩ কাঠা উদ্বৃত্ত জমি ৯৯ বছরের জন্য লিজ দিতে চেয়ে বিজ্ঞাপন দিয়েছে সরকার। দীর্ঘমেয়াদি লিজ নিতে চেয়ে ইচ্ছুক বেসরকারি সংস্থাগুলির দরপত্র খোলা হবে আগামী ১০ ডিসেম্বর। পরিবহণ দফতর সূত্রের খবর, ইতিমধ্যেই রাজ্যের বিভিন্ন প্রান্তে সিটিসি, সিএসটিসি, ডব্লিউবিএসটিসি এবং এসবিএসটিসি-র মতো পরিবহণ নিগমগুলির মোট ২৯টি ডিপোর প্রায় ৯০০ কাঠা উদ্বৃত্ত জমি বাণিজ্যিক কাজে ব্যবহারের জন্য ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রাজ্য সরকার।
এ ভাবে বাণিজ্যিকরণে আদৌ কি সরকারের লাভ হবে? পরিবহণ-কর্তারা এই প্রশ্নের জবাবে দিল্লির মেট্রো রেল প্রকল্পের উদাহরণ টেনেছেন। তাঁদের কথায়, “দিল্লিতে সব মেট্রো স্টেশনের উপরে একই ভাবে বেসরকারি সংস্থাকে বহুতল তৈরির জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছে। তাতে সাফল্যও মিলেছে।”
প্রথম পর্যায়ের মতো দ্বিতীয় পর্যায়েও জায়গার ন্যূনতম দাম (বেস প্রাইস) রাখছে না সরকার। পরিবহণ-কর্তাদের যুক্তি, “দাম বেঁধে দিলে তার আশেপাশেই দর দেওয়ার প্রবণতা থাকে। তাই পুরোটাই বাজারের উপরে ছেড়ে দিতে চাইছি। তাতে দাম বেশি মিলবে বলে মনে করা হচ্ছে। আমাদের ন্যূনতম দাম হিসেব করা আছে। কিন্তু কৌশলগত কারণেই সেটি গোপন রাখা আছে। দরপত্র খোলার দিন আমরা ন্যূনতম দাম প্রকাশ করব।” |
