কলকাতায় ১৫ বছরের পুরনো গাড়ি বাতিল সংক্রান্ত মামলায় রাজ্য সরকার এ পর্যন্ত কী করেছে, তা জানিয়ে চার দিনের মধ্যে হলফনামা জমার নির্দেশ দিল কলকাতা হাইকোর্ট। পাশাপাশি, কাটা তেল বিক্রি বন্ধের ব্যাপারে রাজ্যের ভূমিকাও হলফনামা দিয়ে জানাতে বলল কোর্ট।
পরিবেশকর্মী সুভাষ দত্তের করা গাড়ির দূষণ সংক্রান্ত মামলায় আদালতের নির্দেশে সোমবার রাজ্য সরকারের কৌঁসুলি রাজ্যের পরিবহণ সচিব বিপি গোপালিকার দেওয়া একটি চার পাতার রিপোর্ট জমা দেন। ওই রিপোর্টে রাজ্য সরকার আদালতকে জানায়, কলকাতা মেট্রোপলিটন এলাকায় (কলকাতা, হাওড়া, উত্তর ও দক্ষিণ ২৪ পরগনা এবং নদিয়ায়) ১৯৯৩-র ১ জানুয়ারি থেকে ১৯৯৭-র ৩১ অগস্ট পর্যন্ত মোট ৩৮ হাজার ২৮৪টি পুরনো গাড়ি নথিভুক্ত করা হয়েছে। কিন্তু ওই পুরনো গাড়িগুলি সব বাতিল করা হয়েছে কি না, সে প্রশ্নে রাজ্যের রিপোর্টে স্পষ্ট কিছু না থাকায় সুভাষবাবু বিষয়টি আদালতের নজরে আনেন। ওই রিপোর্টে লেখা হয়েছে, ‘মনে করা হচ্ছে ওই সময়ের মধ্যে চিহ্নিত সব গাড়ি পর্যায়ক্রমে বাতিল করা হয়েছে।’ ঠিক কত গাড়ি বাতিল হয়েছে, তার উল্লেখ না থাকায় প্রধান বিচারপতি অরুণ মিশ্র ও জয়মাল্য বাগচীর ডিভিশন বেঞ্চ সরকারি কৌঁসুলিকে আগামী শুক্রবারের মধ্যে ১৫ বছরের পুরনো গাড়ি বাতিলের ব্যাপারে রাজ্য কী করেছে, তা জানানোর নির্দেশ দেয়।
২০০৮-এর ১৮ জুলাই কলকাতা মেট্রোপলিটন এলাকায় ১৫ বছরের পুরনো গাড়ি বাতিলের নির্দেশ দেয় হাইকোর্ট। টালবাহানার পরে ২০০৯-এর সেপ্টেম্বরে সে কাজ শুরু হয়। তখন রাজ্য পুরনো গাড়ির মালিকদের বিশেষ ভাতাও দেয়। ঠিক হয়, ১৯৯৩-র ১ জানুয়ারি পর্যন্ত রেজিস্ট্রেশন হওয়া গাড়ি বাতিল হবে। পরে ধাপে ধাপে অন্য গাড়িও বাতিল শুরু হয়। কিন্তু ২০১০-এর সেপ্টেম্বরের পর থেকে প্রক্রিয়াটি থমকে। সুভাষবাবু আদালতে অভিযোগ করেন, গত তিন বছরে রাজ্য পরিবহণ দফতর পুরনো গাড়ি বাতিল প্রায় বন্ধ করে দিয়েছে। এর পরেই সরকারি কৌঁসুলি এ দিন আদালতে ওই রিপোর্ট দেন।
এ দিকে, এ দিন ভেজাল বা কাটা তেল বিক্রি সংক্রান্ত অন্য এক মামলায় দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদের কৌঁসুলি আদালতে জানান, কাটা তেল বিক্রির বিষয়ে পর্ষদের কিছু করার নেই। বিষয়টি রাজ্য সরকার দেখে। এর পরেই আদালত সরকারের কৌঁসুলিকে এ বিষয়ে হলফনাম জমা দিতে বলে। পাশাপাশি, কলকাতায় কত অটো এখনও এলপিজি ছাড়া চলছে, তা-ও হলফনামায় জানাতে বলে কোর্ট। |
