বার্নি একলেস্টোনের একটা মন্তব্য। তাতেই ঘোরতর অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে ভারতে ফর্মুলা ওয়ানের ভবিষ্যৎ!
ভারতের ফর্মুলা ওয়ান অনুরাগীকে একরাশ হতাশায় ডুবিয়ে হাঙ্গেরিতে একলেস্টোন বলেছেন, “ভারতীয় রেস কি আগামী বছর হবে? সম্ভবত না।” এবং জানিয়েছেন, সিদ্ধান্তটা “পুরোপুরি রাজনৈতিক।”
বিরাশি বছরের ফর্মুলা ওয়ান প্রধানের এই মন্তব্যে সোমবার তোলপাড় ভারতীয় মোটর স্পোর্টসের দুনিয়া। ভারতীয় রেসের আয়োজক জে পি গোষ্ঠী, মোটরস্পোর্টস ফেডারেশনের প্রেসিডেন্ট ভিকি চন্দোক, আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল ফেডারেশনের চালকদের কমিশনের একমাত্র ভারতীয় সদস্য করুণ চন্দোকসমস্যার সমাধানে দিনভর দফায় দফায় আলোচনা চালান একলেস্টোনের সঙ্গে। কিন্তু দিনের শেষে পরের বছর বুদ্ধ সার্কিটে রেস হওয়া নিয়ে কোনও ধরনের নিশ্চয়তা তাঁরা আদায় করতে পারেননি। বরং রাশিয়া, অস্ট্রিয়া আর নিউ জার্সি রেস করতে আগ্রহী থাকায় ভারতের বদলে এই তিন সার্কিটে রেসের সম্ভাবনা ক্রমশ জোরদার হচ্ছে। |
তা হলে কি ফর্মুলা ওয়ানের বিদায় ঘণ্টা বেজে গেল ভারতে? মানছেন না ভিকি চন্দোক। এ দিন মোবাইলে ধরলে তিনি যা বললেন, তাতে ২০১৫-য় আবার বুদ্ধ সার্কিটে ফিরতে পারেন সেবাস্তিয়ান ভেটেলরা। ভিকি বলছিলেন, “সমস্যা হয়েছে তিনটে নতুন রেসের প্রস্তাব থাকায়। সূচি তো এখনও ঘোষণা হয়নি। তবে বার্নির সঙ্গে এখনও পর্যন্ত আমার যা কথা হয়েছে, পরের বছর রেস যদি না-ও হয় ২০১৫-য় আবার ফর্মুলা ওয়ান ফিরবে ভারতে।” একলেস্টোনের সঙ্গে জে পি গোষ্ঠীর কনকোর্ড চুক্তি পাঁচ রেসের। ভিকি সেই চুক্তি টেনেই বললেন, “পাঁচটা রেস হবেই। আমাদের চুক্তি ২০১৫ পর্যন্ত। কিন্তু ২০১৪-য় রেস না হলে, ২০১৫-র পর ২০১৬-য় আরও একটা রেস পাবে ভারত।” তবে রেসের সময় বদলাবে। ভিকি-র কথায়, “মরসুমটা শুরু হয় অস্ট্রেলিয়ায়। তার পর মালয়েশিয়া, চিন, সিঙ্গাপুর ঘুরে যায় পশ্চিম এশিয়া। পরে ইউরোপ ঘুরে আবার অক্টোবরের শেষে ফিরতে হয় ভারতে। এতে কিছু সমস্যা হচ্ছে। তাই এর পরের রেসগুলো মার্চের শেষে বা এপ্রিলে হতে পারে।”
জে পি গোষ্ঠী অবশ্য এখনও হাল ছাড়তে নারাজ। এ দিন গোষ্ঠীর মুখপাত্র আসকার জায়েদির সঙ্গে যোগাযোগ করা হলে বললেন, “ফর্মুলা ওয়ান কর্তৃপক্ষ আমাদের এখনও লিখিত ভাবে কিছু জানায়নি। তবে সমস্যা যা-ই থাক, আলোচনার মাধ্যমে মিটিয়ে ফেলা হবে।”
গত দু’বছর পরপর সেরা আয়োজিত রেসের পুরস্কার পেয়েছে বুদ্ধ সার্কিট। তবু ‘রাজনৈতিক কারণ’ বলতে একলেস্টোন কী বোঝাচ্ছেন, তা নিয়ে নানা বিশ্লেষণ পাওয়া যাচ্ছে। একটা মহল বলছে, অস্ট্রিয়া বা রাশিয়ার সঙ্গে চুক্তিতে আর্থিক লাভ বেশি। সঙ্গে নিউ জার্সির মাধ্যমে আবার আমেরিকার বাজারে ফেরার সুযোগটা একলেস্টোন হাতছাড়া করতে চান না। কিন্তু তাতে বছরে বাইশটা রেস দাঁড়ায়। ফর্মুলা ওয়ান দলগুলি কুড়ি রেসের পক্ষে। তাই ক্রিকেটের মতো বিভিন্ন দেশে ঘুরিয়ে ফিরিয়ে রেস করার রোটেশন নীতির ভাবনা রয়েছে। আর প্রথম কোপটা ভারতের ঘাড়েই পড়তে চলেছে।
ফর্মুলা ওয়ানের প্রতি ভারত সরকারের বিমাতাসুলভ মনোভাবও কারণ, বলছেন কেউ কেউ। ২০১১ প্রথম গ্রাঁ প্রি-র সময়েই ভারতে গাড়ি আনার জন্য বিরাট অঙ্কের কর নিয়ে ক্ষোভ জানিয়েছিল দলগুলি। লাল ফিতের ফাঁসের কথাও উঠেছিল। করুণ চন্দোক বলছিলেন, “ভারতের চড়া কর আর আমলাতন্ত্রের হার্ডলগুলো অন্য দেশে থাকে না। তবে বার্নি নিজে ভারতীয় রেস চালু রাখতে আগ্রহী। খালি হার্ডলগুলো পেরনোর রাস্তাটা বের করতে হবে।”
২০১৪-র সূচি চূড়ান্ত হতে অন্তত আরও দু’সপ্তাহ বাকি। বুদ্ধ সার্কিট ফের গতির সর্বোচ্চ লাড়াইয়ের আখড়া হতে উঠতে পারবে কি না, জানতে অপেক্ষা ছাড়া আপাতত আর কোনও রাস্তা নেই ভারতীয় ফর্মুলা ওয়ান পাগলের সামনে।
|
| কেন জট |
• দলগুলি বছরে কুড়ির বেশি রেসে রাজি নয়।
• রাশিয়া, অস্ট্রিয়ায় ও নিউ জার্সিতে তিনটি নতুন রেসের প্রস্তাব।
• ভারতের চড়া কর এবং লাল ফিতের ফাঁস। |
|
