উত্তর ২৪ পরগনার হাবরার দীর্ঘদিনের যানজটের সমস্যা মেটাতে ফের আর একবার উদ্যোগী হল পুরসভা। সোমবার এ ব্যাপারে বৈঠকও করেছেন পুরসভার চেয়ারম্যান তপতী দত্ত। বৈঠকে ছিলেন হাবরা থানার আইসি অনিল রায়, ডিএসসি ট্রাফিক হরেকৃষ্ণ হালদার, সমস্ত রাজনৈতিক দলের প্রতিনিধি, শ্রমিক সংগঠনের প্রতিনিধি-সহ ব্যবসায়িক সংগঠনের প্রতিনিধিরা। বস্তুত, দীর্ঘদিনের এই সমস্যা মেটাতে পুরসভা যে এ বার কোমর বেঁধে নামছে, বৈঠকে তা জানিয়ে দেন তপতী দেবী। তাঁর হুঁশিয়ারি, “যে কোনও মূল্যেই এ বার হাবরায় যানজট সমস্যার সমাধান করা হবে। এ ব্যাপারে নজরদারির জন্য পুরসভা ও প্রশাসনের যৌথ টিম করা হচ্ছে।
২০০৮ সালে হাবরায় পুর নির্বাচনে তৃণমূল ক্ষমতায় আসার পরে পুরসভার উদ্যোগে যানজট সমস্যার সমাধানে বেশ কয়েকবার বৈঠক হয়। ওই সব বৈঠকে কিছু সিদ্ধান্তও নেওয়া হয়। সিদ্ধান্ত কার্যকর করা গেলেও তার মেয়াদ বেশিদিন টেঁকেনি। নিয়মিত নজরদারির অভাবে ওই সব সিদ্ধান্তের সুফল মানুষ পাননি। তবে এ বার ‘অন্যরকম কিছু’ দেখবেন হাবরার মানুষ, এমনটাই দাবি পুর কর্তৃপক্ষের। |
| হাবরা হাসপাতালের সামনে ফের একই দৃশ্য।—নিজস্ব চিত্র। |
পুরবাসীর একাংশের মতে চলতি বছরেই পুর নির্বাচন। তাই দীর্ঘদিনের এই সমস্যার সমাধান করতে পুরসভার এই উদ্যোগ। তবে সমস্যা একেবারে মিটে যাবে এমন আশা তাঁরা করছেন না। অন্যান্যবারের মতো কিছুদিনের জন্য হলেও স্বস্তি মিলবে, এটাই তাঁদের ভরসা।
আইসি অনিলবাবু বলেন, “বৈঠকে নেওয়া সিদ্ধান্তগুলি সম্পর্কে যানচালক ও সাধারণ মানুষকে সচেতন করতে ইতিমধ্যেই ব্যবস্থা নেওয়া শুরু হয়েছে। নিয়ম না মানলে কড়া আইনি পদক্ষেপ করা হবে।” পুরসভার বিরোধী দলনেতা সিপিএমের ঋজিনন্দন বিশ্বাস অবশ্য পুরসভার এই উদ্যোগের সাফল্য নিয়ে সন্দিহান। তাঁর বক্তব্য, “গত ৫ বছরে হাবরায় যানজটের সমস্যা মেটাতে পুরসভার তরফে বেশ কয়েকটি বৈঠক হয়েছে। সেখানে কিছু সিদ্ধান্তও নেওয়া হয়েছিল। আমরাও সহযোগিতা করেছিলাম। কিন্তু প্রশাসনের গাফিলতিতেই তা সঠিকভাবে কার্যকর করা হয়নি।” তাঁর অভিযোগ, যানজট সমস্যা মেটাতে কাউন্সিলারদের নিয়ে একটি কমিটি তৈরি হয়। কিন্তু ওই কমিটির বৈঠক না ডেকে পুরসভা সর্বদলীয় বৈঠক ডাকে। উচিত চিল, ওই কমিটিতে আলোচনা করে সিদ্ধান্ত নেওয়া।” অভিযোগের উত্তরে তপতী দেবী বলেন, “পাঁচ জন কাউন্সিলারকে নিয়ে একটি কমিটি আছে ঠিকই। কিন্তু গোটা বিষয়টির সমাধান করতে সবাইকে নিয়ে বৈঠক করা জরুরি ছিল।”
হাবরা শহরে যানজটের মূল কারণ অবশ্যই দখলদারদের দাপট। যশোহর রোডের দু’পাশ জুড়েই তাদের রমরমা। এমনকী কোথাও কোথাও হকারদের দাপটে রাস্তা এতটাই সংকীর্ণ যে দু’টি গাড়ি অনায়াসে পাশাপাশি যেতে পারে না। তার উপর রয়েছে রাস্তায় যত্রতত্র ভ্যানরিকশার স্ট্যান্ড। লাইসেন্স প্রাপ্ত ভ্যানরিকশার চেয়ে বেআইনি ভ্যানরিকশার দাপটে অতিষ্ট পথচারীরা। যানজটের যা অন্যতম প্রধান কারণ। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল। এই রাস্তা দিয়েই পেট্রাপোলে সীমান্ত বাণিজ্যের জন্য পণ্যবাহী বড় বড় ট্রাক যাতায়াত করে। চলাচল করে ভারত-বাংলাদেশ বাসও। কিন্তু হাবরায় যানজটের কারণে চরম দুর্ভোগে পড়তে হয় পর্যটক থেকে সাধারণ যাত্রীদের।
প্রয়াত ক্রীড়া ও পরিবহণমন্ত্রী সুভাষ চক্রবর্তী গত পুর নির্বাচনের আগে হাবরায় এসে উড়ালপুল তৈরির কথা বলেছিলেন। কিন্তু তা আর বাস্তবে রূপ পায়নি। রাজ্যে ক্ষমতার হাত বদলের পর স্থানীয় তৃণমূল বিধায়ক ও রাজ্যের খাদ্যমন্ত্রী জ্যোতিপ্রিয় মল্লিক হাবরায় উড়ালপুল তৈরি ও হকারদের পুনর্বাসনের জন্য হকার মার্কেট তৈরির কথা ঘোষণা করেছিলেন। উড়ালপুলের কাজ শুরু না হলেও হাবরা-১ নম্বর রেলগেটের কাছে হকার মার্কেট তৈরির কাজ শুরু হয়েছে। সেখানে ১০০ জন হকারকে পুনর্বাসন দেওয়া হবে বলে পুরসভা সূত্রে জানানো হয়েছে। উড়ালপুলের প্রসঙ্গে খাদ্যমন্ত্রী বলেন, “ইতিমধ্যে এ জন্য ৩৪ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে রাজ্য সরকার। বাকি টাকা রেলের দেওয়ার কথা। বর্তমানে উড়ালপুলের নকশা তৈরির কাজ চলছে।”
আগের বেশ কয়েকবারের অভিজ্ঞতা থেকে হাবরাবাসীর আশঙ্কা এ বারেও না যাবতীয় পরিকল্পনা বিফলে যায়। হাবরাবাসীর এই আশঙ্কা অমূলক, না কি পুরসভার উদ্যোগ আর একবার বিফল হবে সেটাই এখন দেখার।
|
| সমস্যা কাটাতে পুর-দাওয়াই |
১) জয়গাছি এলাকা থেকে ১ নম্বর রেলগেট পর্যন্ত কোনও গাড়িরই স্ট্যান্ড থাকবে না।
২) ওই পথে তিনটি নির্দিষ্ট স্টপেজে যাত্রীরা ওঠানামা করতে পারবেন। অন্যত্র গাড়ি দাঁড় করানো যাবে না।
৩) নতুন করে ফুটপাতে আর হকার বসতে দেওয়া হবে না। যাঁরা রয়েছেন তাঁদের অন্যত্র পুনর্বাসন দেওয়া হবে।
৪) সড়কের উপরে ইমারতীর জিনিস রাখা যাবে না।
৫) স্টেশন ও সিনেমা হলের সামনে যে ভ্যানস্ট্যান্ড রয়েছে তা রাস্তায় আনা যাবে না।
৬) বারাসতের দিকে যাওয়া যানবাহনের জন্য জয়গাছির পরে এবং বনগাঁর দিকের জন্য জিরাট রোডের কাছে স্ট্যান্ড করে দেওয়া হবে।
৭) গ্রামীণ এলাকার ভ্যান শহরে ঢুকে যাত্রী পরিবহণ করতে পারবে না। |
|
