ফরাক্কায় গঙ্গার উপর সেতু তৈরির জন্য প্রায় ৫০০ কোটি টাকার প্রস্তাব তৈরি করেছে জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ। প্রস্তাবটি বর্তমানে দিল্লিতে অনুমোদনের জন্য পাঠানো হয়েছে। দক্ষিণবঙ্গ থেকে শিলিগুড়ি হয়ে অসমগামী ৩৪ নম্বর জাতীয় সড়ক ৪ লেনে সম্প্রসারণ শুরু করেছেন কর্তৃপক্ষ। সেই কাজ করতে গিয়ে মালদহে সমস্যায় তাঁরা। ফরাক্কা ব্যারেজের উপর দিয়েই জাতীয় সড়ক গিয়েছে। ব্যারেজ কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, ব্যারেজ সেতুর উপর দিয়ে নতুন দুটি লেনের রাস্তা তৈরি করা সম্ভব নয়। সে কারণেই নতুন সেতু তৈরির পরিকল্পনা করেছে জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ।
ফরাক্কা ব্যারেজের উপর দিয়ে দুই লেনের সড়ক তৈরি করতে জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ কেন্দ্রে আবেদন করে ২০০৮ সালে। সড়ক হলে ব্যারেজের ক্ষতি হবে না বলেও সমীক্ষও হয়েছিল বলে সড়ক কর্তৃপক্ষের দাবি। আবেদন করার চার বছরেরও বেশি সময় পরে সম্প্রতি ব্যারেজ কর্তৃপক্ষ জানিয়েছেন, ফরাক্কা ব্যারেজের উপর দিয়ে নতুন কোনও সড়ক তৈরি সম্ভব নয়। ব্যারেজ কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা গিয়েছে, সেতুর পরিস্থিতি নতুন সড়ক তৈরির উপযোগী নয়। নতুন সড়ক তৈরি হলে ব্যারেজে চাপ বাড়লে দুর্ঘটনার আশঙ্কা রয়েছে।
এই পরিস্থিতিতে জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ গঙ্গা নদীর উপর আরও দুই লেন সড়ক তৈরির জন্য প্রায় ৫০০ কোটি টাকার একটি সেতুর খসড়া প্রস্তাব দিল্লিতে সড়ক কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠিয়েছে। জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের মালদহের প্রকল্প অধিকর্তা মহম্মদ সাইফুল্লা বলেন, “২০০৮-এ ফরাক্কা ব্যারেজ কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করা হয়েছিল। ফরাক্কা সেতুর উপরে বর্তমানে দুইটি লেনের রাস্তা রয়েছে। অতিরিক্ত আরও দুইটি লেনের রাস্তা করার জন্য আমাদের অনুমতি দেওয়া হয়নি। দীর্ঘ দিন ফরাক্কা ব্যরেজ কর্তৃপক্ষ আমাদেরকে কিছুই জানায়নি। আগে জানালে সমস্যা হত না।”
অন্য দিকে, ব্যারেজ কর্তৃপক্ষের জেনারেল ম্যানোজার অরুণ কুমার সিংহ বলেন, “ফরাক্কা ব্যারেজের উপর পথ তৈরির অনুমতি দেওয়ার অধিকার আমার নেই। জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের আবেদনটি ফরাক্কা ব্যারেজের কারিগরি কমিটির কাছে পাঠানো হয়েছিল। কমিটি জানিয়েছে, ফরাক্কা ব্যারেজের যা পরিস্থিতি তাতেও ওই সেতুর উপর আর কোন রাস্তা তৈরি করা যাবে না। কমিটির রিপোর্ট পাওয়ার পরে জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।”
ফরাক্কা ব্যারেজের উপর বর্তমানে ৩৪ নম্বর জাতীয় সড়কের দুইটি লেন রয়েছে। ব্যারাজটি যখন তৈরি হয়েছিল সে সময়ই প্রতিটি কংক্রিটের পিলার ট্রেনের ডবল লাইন ও চার লেন রাস্তা তৈরি করার উপযোগী করে তৈরি করা হয়। অতিরিক্ত দুই লেন তৈরির জন্য কংক্রিটের পিলার রয়েছে বলেও দাবি করেছেন জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ। |
