বেহাল সড়কের স্বাস্থ্য উদ্ধারে বেসরকারি সংস্থার শরণাপন্ন হচ্ছে রাজ্য সরকার। সেই সঙ্কটাপন্ন ‘রোগী’কে দেখতে নয়া ‘চিকিৎসক’ যাতে রাজি হন, সেই জন্য তাদের যথাসম্ভব সাজিয়েগুছিয়ে তোলার চেষ্টা চলছে। ভাঙাচোরা রাজ্য সড়কগুলিকে বেসরকারি সংস্থাগুলির কাছে গ্রহণযোগ্য করে তোলার জন্য সেগুলিকে সাময়িক ভাবে রোগমুক্ত করে তুলবে পূর্ত দফতরই।
আপাতত ১৯টি রাজ্য সড়কের সম্প্রসারণ ও রক্ষণাবেক্ষণের ভার বেসরকারি সংস্থার হাতে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রাজ্য সরকার। শর্ত হচ্ছে, রোগ সারিয়ে ‘ভিজিট’ আদায় করতে হবে চিকিৎসককেই। টোল আদায় করে ওই সব রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ করবে সংশ্লিষ্ট বেসরকারি সংস্থা। কিন্তু বর্তমানে সড়কগুলির অবস্থা যা, তাতে কোনও বেসরকারি সংস্থা সেগুলির বরাত নিতে চাইবে কি না, তা নিয়ে সন্দেহ রয়েছে পূর্ত দফতরের অফিসারদের। তাই ওই রাস্তাগুলিকে ‘কনে’ দেখানোর মতো করে সাময়িক ভাবে নিজেরাই মেরামত করবে পূর্ত দফতর। মেডিক্যাল কাউন্সিলের পরিদর্শনের সময় যে-ভাবে মলিন, পরিকাঠামোহীন বহু হাসপাতালকে তড়িঘড়ি ‘স্নো-পমেটম’ মাখানো হয়, অনেকটা তেমনই!
চলতি বছরেই চারটি রাজ্য সড়কের সম্প্রসারণ ও রক্ষণাবেক্ষণের ভার বেসরকারি সংস্থার হাতে তুলে দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু করেছে পশ্চিমবঙ্গ সড়ক উন্নয়ন নিগম। ধাপে ধাপে অন্য সব রাজ্য সড়ককেই তুলে দেওয়া হবে বেসরকারি সংস্থার হাতে। রাজ্য সরকারের তরফে গোটা প্রক্রিয়াটির তত্ত্বাবধানে থাকছে নবগঠিত পশ্চিমবঙ্গ সড়ক উন্নয়ন নিগম। তারা আগামী জুনের গোড়ায় ঠিকাদার সংস্থাগুলিকে চারটি রাজ্য সড়কের বরাত দিতে চাইছে।
জমি-সমস্যার জন্য ৩৪ নম্বর জাতীয় সড়ক সম্প্রসারণের কাজ আটকে রয়েছে। ওই একই সমস্যায় আটকে রয়েছে রাজ্যের বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পও। এই অবস্থায় ১৯টি রাজ্য সড়কের সম্প্রসারণের জন্য এত জমি কোথা থেকে পাওয়া যাবে? সড়ক উন্নয়ন নিগমের চেয়ারম্যান সুব্রত বক্সী বুধবার মহাকরণে বলেন, সব রাজ্য সড়কের পাশেই বাড়তি জায়গা রাখা আছে। সম্প্রসারণের জন্য সেই বাড়তি জমিকে কাজে লাগানো হবে। ওই বাড়তি জমির কোথাও কোনও জবরদখলদার থাকলে তাঁদের সরিয়ে দেওয়া হবে বলেও ইতিমধ্যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে পূর্ত দফতর। কর্মপদ্ধতি ঠিক করতে আজ, বৃহস্পতিবার নিগমের পরিচালন পর্ষদের প্রথম বৈঠক বসছে।
সুব্রতবাবু জানান, সম্প্রসারণ ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব বেসরকারি সংস্থাকে দেওয়া হলেও সব সড়কের চূড়ান্ত উন্নয়ন প্রকল্প নিগম নিজেরাই তৈরি করবে। কোথাও সেতু তৈরির বা বাইপাস গড়ার প্রয়োজন হলে প্রকল্পে তার উল্লেখ থাকবে। কোন সড়কের উন্নয়নের কাজ করতে কত খরচ হবে, তার হিসেব-সহ সবিস্তার প্রকল্প রিপোর্ট তৈরির ভার পরামর্শদাতা সংস্থাকে দেবে নিগম। |
