কয়েক বছরে শিয়ালদহে যাত্রীর সংখ্যা যে-হারে বেড়েছে, তাতে ১২ কামরার ট্রেন না-চালিয়ে আর ভিড় সামাল দেওয়া সম্ভব নয়। রেলকর্তারা এটা অনেক আগে বুঝলেও কাজ শুরু হচ্ছে এত দিনে। বিশেষ করে ১২ কামরার ট্রেনের জন্যই অবশেষে শিয়ালদহের প্ল্যাটফর্মের সংখ্যা বাড়ানো হচ্ছে। এর ফলে শিয়ালদহ মেন ও বনগাঁ শাখায় ১২ কামরার লোকাল ট্রেন চালাতে সুবিধা হবে।
প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে সঙ্গে বাড়ছে লাইনের সংখ্যাও। এত দিন লাইনের অভাবে প্ল্যাটফর্মে ট্রেন দাঁড়িয়ে থাকত দীর্ঘ ক্ষণ। ফলে অন্যান্য ট্রেনের শিয়ালদহে ঢুকতে দেরি হত। নতুন লাইন তৈরি হওয়ায় প্ল্যাটফর্মের কাছেই দাঁড়িয়ে থাকা ট্রেনকে সেখানে সরিয়ে নেওয়া যাবে। যাতে অন্য ট্রেন তাড়াতাড়ি প্ল্যাটফর্মে ঢুকতে পারে। আবার অতিরিক্ত ট্রেনকে বাড়তি প্ল্যাটফর্মে রেখে দেওয়া যাবে। যাতে প্রয়োজনের সময় তাকে প্ল্যাটফর্মে কোনও লাইনে চালানো যায়।
এখন শিয়ালদহ উত্তরে মোট ১২টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। আর শিয়ালদহ দক্ষিণে প্ল্যাটফর্ম আছে ছ’টি। নতুন সংযোজন তিনটি। তার মধ্যে একটি (৯সি) উত্তরে এবং দু’টি (১০এ এবং ১৪এ) দক্ষিণে। লাইন বাড়ছে চারটি। সব ক’টিই হল শিয়ালদহ দক্ষিণে। এই সব কাজ করতে খরচ হচ্ছে প্রায় পাঁচ লক্ষ টাকা।
১০এ এবং ১৪এ প্ল্যাটফর্ম দু’টির কাজ প্রায় শেষ। তবে সিগন্যাল ব্যবস্থার কাজ এখনও বাকি। ওই দু’টি প্ল্যাটফর্মে কম্পিউটারচালিত ইলেট্রনিক ইন্টারলক সিগন্যাল ব্যবস্থা চালু করা হচ্ছে। সেই কাজ শেষ হওয়ার পরে আগামী আর্থিক বছরের মধ্যেই প্লাটফর্ম দু’টি চালু হয়ে যাবে বলে পূর্ব রেলের কর্তাদের আশা। সেই সঙ্গে ৯ এবং ১ নম্বর প্ল্যটফর্মকেও লম্বায় বাড়ানোর কাজ প্রায় শেষ। যেটুকু কাজ আটকে আছে, তা শেষ করতে হেলে লাইনের ওভারহেড তারে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করতে হবে। যাত্রীদের যাতে অসুবিধা না-হয়, সে-দিকে নজর রেখেই ওই কাজের সিদ্ধান্ত নেবেন রেল-কর্তৃপক্ষ।
যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধির সঙ্গে তাল রাখতেই স্টেশনে নানা ধরনের সংস্কারের কাজে হাত দেওয়া হয়েছে। শিয়ালদহে এখন মেন, ডানকুনি ও বনগাঁ শাখায় দৈনিক যাত্রীর সংখ্যা ২৫-৩০ লক্ষ। এর উপরে আছেন বিনা টিকিটের যাত্রীরা! নিত্যদিন অফিসের সময়ে শহরতলির ট্রেনগুলিতে পা রাখা সম্ভব হয় না। আবার লাইন না-বাড়ায় ট্রেনের সংখ্যাও বাড়ানো সম্ভব নয়। এই অবস্থায় ১২ কামরার ট্রেন ছাড়া যাত্রীদের স্বস্তি দেওয়া সম্ভব নয়। তবে শিয়ালদহের কাজ অনেকটা এগোলেও শহরতলির স্টেশনগুলিতে ১২ কামরার ট্রেনের জন্য প্ল্যাটফর্ম সংস্কারের কাজ কবে শেষ হবে, সেটাই এখন দেখার। ওই কাজ শেষ না-হলে শুধু শিয়ালদহে সংস্কারের কাজ করে ১২ কামরার ট্রেন চালানো সম্ভব হবে না। রেল অবশ্য বলছে, এই কাজটাও শীঘ্রই সেরে ফেলা হবে। |
