|
|
|
|
| |
| দক্ষিণ-পূর্ব রেলে অরক্ষিত ক্রসিং আর নয়, দাবি কর্তাদের |
| নিজস্ব সংবাদদাতা • কলকাতা |
রেলের প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংয়ে দুর্ঘটনার সমস্যা সারা দেশেই। এ বার অন্তত তাঁদের এলাকায় প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিং আর থাকবে না বলে সম্প্রতি দাবি করেছেন দক্ষিণ-পূর্ব রেলের কর্তারা। তাঁরা জানান, ২০১৫ সালের মধ্যে ওই রেলের মোট ৮২৯টি প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংয়ে চালু ব্যবস্থা পাল্টে দেওয়ার জন্য ‘অ্যাকশন প্ল্যান’ তৈরি হয়েছে। অন্য কর্তাদের সঙ্গে ওই রেলের জেনারেল ম্যানেজার এ কে বর্মার বৈঠকে এই পরিকল্পনার রূপরেখা চূড়ান্ত করা হয়েছে।
ওই পরিকল্পনায় কী আছে?
রেল সূত্রের খবর, ওই পরিকল্পনায় বলা হয়েছে প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংগুলিতে পরিবর্তন আনতে মোট চারটি পদ্ধতি বেছে নেওয়া হচ্ছে।
• কিছু প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংয়ে রক্ষী নিয়োগ করা হবে।
• কয়েকটি ক্রসিংয়ে গড়া হবে ভূগর্ভস্থ রাস্তা।
• কিছু ক্রসিংয়ে ওভারব্রিজ বা উড়ালপুল তৈরি করা হবে।
• কয়েকটি লেভেল ক্রসিংয়ের রাস্তা ঘুরিয়ে তুলে দেওয়া হবে গেট। কয়েক বছর ধরেই রেলের বিভিন্ন জোনে প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংয়ের সমস্যা মেটানোর জন্য চিন্তাভাবনা শুরু হয়েছিল। শেষ তিনটি রেল বাজেটেও প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিং নিয়ে পরিকল্পনার কথা বলা হয়। এই ধরনের ক্রসিংয়ে কী ভাবে পরিবর্তন আনা যায়, সেই ব্যাপারে কিছু দিন আগে সংশ্লিষ্ট জোনকেই ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দেয় রেল বোর্ড। দক্ষিণ-পূর্ব রেল তার পরেই পরিকল্পনা তৈরি করে কাজে নামে।
দক্ষিণ-পূর্ব রেল সূত্রের খবর, ওই রেলে মোট ১৩৮২টি লেভেল ক্রসিং আছে। তার ৮২৯টিতে পাহারার ব্যবস্থা নেই। ২০১২-’১৩ সালে ৯৭টি প্রহরাবিহীন ক্রসিংয়ে চালু ব্যবস্থা পাল্টে দেওয়া হবে। তার মধ্যে ৭০টিতে রক্ষী বসানো হবে। ভূগর্ভস্থ রাস্তা হবে সাতটি গেটে। সাতটি ক্রসিংয়ে রাস্তা ঘুরিয়ে দেওয়া হবে। আর গেট বন্ধ করে দেওয়া হবে ১৩টি ক্রসিংয়ে। ২০১৩-’১৪ সালে ৩৪২টি এবং ২০১৪-’১৫ সালে ৩৯০টি ক্রসিংয়ে পরিবর্তনের কাজ হবে। ২০১০-’১১ সালে দক্ষিণ-পূর্ব রেলের প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংয়ে পাঁচটি দুর্ঘটনা ঘটলেও ২০১১-’১২ আর্থিক বছরে দুর্ঘটনা ঘটেনি। আর ২০১২-’১৩ সালে গত নভেম্বর পর্যন্ত দু’টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। চলতি বছরে এ-পর্যন্ত মৃত্যু হয়েছে দু’জনের। তার মধ্যে এক জন ট্রেনচালক। ওই রেলের মুখ্য জনসংযোগ অফিসার সৌমিত্র মজুমদার বলেন, “প্রহরাবিহীন লেভেল ক্রসিংয়েই দুর্ঘটনা বেশি ঘটে। যাতে এক জনেরও মৃত্যু না-হয়, তাই নয়া পরিকল্পনা রূপায়ণের উদ্যোগ।” |
|
|
 |
|
|
