| নিজস্ব সংবাদদাতা • কলকাতা |
এক মঞ্চে তিন রাজ্য। কিন্তু শিল্প-ভাবনায় তফাত আকাশ-পাতাল।
ছত্তীসগঢ় এবং গোয়া যখন শোনালো শিল্পের জন্য পরিকাঠামো উন্নয়নের কথা, পশ্চিমবঙ্গের মুখে তখন বেহাল রাজকোষ আর পঙ্গু অর্থনীতি। যে জমি সঙ্কটের সমাধানের পথ জানার জন্য গত কয়েক বছর ধরে হাপিত্যেশ করে বসে এ রাজ্যের শিল্প মহল, শনিবারেও তা নিয়ে কোনও কথা শোনালেন না রাজ্যের অর্থমন্ত্রী অমিত মিত্র। উল্টে জমি-জটে রাজ্য থেকে বিদায় নেওয়া টাটা মোটরসকে কলকাতার বুকে দাঁড়িয়েই নিজের রাজ্যে আমন্ত্রণ জানিয়ে গেলেন ছত্তীসগঢ়ের মুখ্যমন্ত্রী রমন সিংহ।
রমন এবং গোয়ার মুখ্যমন্ত্রী মনোহর পারিক্কর এ দিন এসেছিলেন আইআইটি-র প্রাক্তনীদের সম্মেলনে। সেখানে তাঁরা যা বললেন তার মূল কথা হল, প্রতিশ্রুতি নয়, প্রতিশ্রুতি পালনই হল লগ্নি টানার মূলমন্ত্র। এবং পরিকাঠামো উন্নয়নই হল শিল্প টানার মূল আকর্ষণী শক্তি। যে রাজ্য তা ঠিকমতো করতে পারে, সে-ই শিল্পের কাছে গ্রাহ্য।
এই কাজে পশ্চিমবঙ্গ কয়েক যোজন পিছিয়ে আছে বলেই সংশ্লিষ্ট মহলের অভিযোগ। তাদের বক্তব্য, নতুন সরকারের জমি নীতি একটা বড় প্রতিবন্ধক তো বটেই, কিন্তু তার থেকেও বড় কথা হল রাজ্যের প্রতি লগ্নিকারীদের আস্থার অভাব। শিল্প মহলের সঙ্গে যুক্ত অনেকেরই মতে, সরকারের জমি অধিগ্রহণ না-করার নীতি রাজনৈতিক স্লোগান হিসেবে ভাল হতে পারে। তাতে ভোটও জুটতে পারে। কিন্তু লগ্নির চিঁড়ে ভেজে না। শিল্প গড়তে গেলে কী ভাবে সহজে জমি পাওয়া যাবে, তা বাতলে দেওয়া সরকারেরই কাজ। শিল্পের অনুকূল পরিবেশ এবং পরিকাঠামো গড়ে দেওয়ার দায়িত্বও সরকারেরই। |
টাটা মোটরসের কর্তা রবি কান্ত স্মারক তুলে দিচ্ছেন অমিত মিত্রের হাতে। রয়েছেন
ছত্তীসগঢ়ের মুখ্যমন্ত্রী রমন সিংহ এবং গোয়ার মুখ্যমন্ত্রী মনোহর পারিক্কর। ছবি: পি টি আই |
আধুনিক বিপণনের নিয়ম মেনেই এ দিন দুই মুখ্যমন্ত্রী জানালেন, শিল্পমুখী পরিকাঠামো গড়ায় কী ভাবে জোর দিয়েছেন তাঁরা। পারিক্কর বললেন, জমি অধিগ্রহণ করে রাজ্যে নতুন বিমানবন্দর গড়ার কাজ এগিয়ে চলেছে। কী ভাবে ব্রডব্যান্ড পরিষেবা প্রায় প্রতি ঘরেই পৌঁছে গিয়েছে গোয়ায়। আর রমন বললেন, টাকা নেই বলে তাঁর রাজ্যে নতুন রেলপথ তৈরি করতে রাজি হচ্ছিল না রেল মন্ত্রক। তাঁর সরকার তখন জানিয়ে দেয়, তারাও টাকা দেবে। ছত্তীসগঢ়ে এখন রেল, সাউথ-ইস্টার্ন কোল ফিল্ড ও রাজ্য সরকার মিলে ছ’হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে তৈরি করছে ৪৫২ কিলোমিটার দীর্ঘ তিনটি রেল-করিডর।
বিশ্বের অন্যতম নামী বিশ্ববিদ্যালয় ডিউক-এর প্রাক্তন ছাত্র ও শিল্প-বান্ধব বলে পরিচিত অমিতবাবু কিন্তু রাজ্যের হয়ে এমন কোনও বিজ্ঞাপন তুলে ধরতে পারেননি। তিনি বলেন, “আমাদের মাথায় বিরাট ঋণের বোঝা। গোয়া-ছত্তীসগঢ়ের থেকে তাই পরিস্থিতিও আলাদা।” তার মধ্যেও যে কাজ হচ্ছে তা বোঝাতে বামফ্রন্টের আমলে প্রস্তাবিত অন্ডাল বিমানবন্দর প্রকল্পের শরণ নিতে হয় তাঁকে।
নাম না-করে তিনি বলেন, “সিঙ্গাপুরের চাঙ্গি রাজ্যে তাদের বিনিয়োগ বাড়াতে আগ্রহী।”
অমিতবাবুর দাবি, শিল্পোন্নয়নের জন্য মুখ্যমন্ত্রী বেশ কিছু ক্ষেত্র চিহ্নিত করেছেন। প্রশাসন সময় নষ্ট না করে তা রূপায়ণ করে চলেছে। যেমন, উত্তরবঙ্গে পর্যটনের সম্ভাবনা আছে এমন বেশ কিছু জায়গা চিহ্নিত করেছেন মুখ্যমন্ত্রী। সেই সব জায়গায় যৌথ উদ্যোগে পর্যটনের পরিকাঠামো তৈরির পরিকল্পনা হচ্ছে। এর বাইরে তিনি বলেন, কী ভাবে জঙ্গলমহলের মতো অশান্ত অঞ্চলে এখন শান্তি বিরাজ করছে।
রমন সিংহ কিন্তু এ দিন শুধু নিজের রাজ্যের বিজ্ঞাপনই নয়, লগ্নি টানার চেষ্টায় প্রাথমিক কথাও বলে গেলেন টাটা মোটরসের সঙ্গে। আইআইটি-র প্রাক্তনী ও টাটা মোটরস-এর ভাইস চেয়ারম্যান রবি কান্ত সভায় থাকবেন জেনেই তাঁর সঙ্গে আলাদা করে বসার ইচ্ছে প্রকাশ করেছিলেন উদ্যোক্তাদের কাছে। সেই মতো তাঁদের জন্য আলাদা করে মধ্যাহ্নভোজের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। সেখানেই রমন সিংহ টাটা মোটরস-কে তাঁর রাজ্যে লগ্নির আমন্ত্রণ জানান।
সভা শেষে আইআইটি-র প্রাক্তনীদের আলোচনাতেও উঠে আসে গোয়া-ছত্তীসগঢ়ের সঙ্গে পশ্চিমবঙ্গের ফারাকের কথা। তাঁদের অনেকেই বলেন, গোয়ার মতো রাজস্ব সমস্যায় জর্জরিত রাজ্যও যেখানে ঘুরে দাঁড়ানোর কথা ভাবছে, সেখানে পশ্চিমবঙ্গ কী ভাবে সমস্যার মোকাবিলা করবে, তার ‘রোডম্যাপ’ই দিতে পারছে না। বক্তৃতায় পারিক্কর বলেন, দূরদৃষ্টি ও পূর্ব পরিকল্পনা আর তার রূপায়ণ কৌশলই লগ্নি টানার বাজারে অন্যতম তুরুপের তাস। সভায় আসা প্রাক্তনীদের আলোচনা থেকে পরিষ্কার হয়ে যায় যে, সাম্প্রতিক ঐতিহ্য মেনেই এ দিনও অমিতবাবুর হাতে সেই তাসটি ছিল না।
|
আমাদের মাথায় বিরাট ঋণের বোঝা।
গোয়া-ছত্তীসগঢ়ের
থেকে তাই
পরিস্থিতি
ও আলাদা।
অমিত মিত্র অর্থমন্ত্রী, পশ্চিমবঙ্গ |
পরিকাঠামো উন্নয়নে যৌথ
প্রচেষ্টায় ৪৫২
কিমি রেল করিডর
গড়তে
উদ্যোগী আমরা।
রমন সিংহ মুখ্যমন্ত্রী, ছত্তীসগঢ় |
বিমানবন্দর গড়তে বাজারদরের ভিত্তিতে ক্ষতিপূরণ
দিয়েই জমি অধিগ্রহণ করেছি।
মনোহর পারিক্কর মুখ্যমন্ত্রী, গোয়া |
|
